大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的盈利能力如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递的盈利能力如何的解答，让我们一起看看吧。
申通快递是怎么盈利的？
自己干申通快递可以赚钱吗
1.赚的，跟其他快递关系搞好些，小单子的话，价格大家可以商量着来，价格就能控制好，大单子的话竞争比较激烈，大家都会争着去做，价格的话低，但是量大了。
2.我们自己做淘宝的，跟各个快递都有合作，看他们虽然辛苦，不过万把一个月都还是有的，我们这申通做的比较好的，轻货上的价格比较有优势
四.申通快递如何盈利
1.派送其实不怎么赚钱的主要是靠揽件赚钱比如，一个快递员，揽件至少是5块，派件，只有8毛的，当然，申通快递总部是赚最大块的，
快递网点怎么赚钱？
代理点的盈利主要分两部分，一是派件，派件一般是一个件利润大概在六毛到一块之间，各家快递公司给的价格不同。二是收件，收件收来的钱除去给快递公司的发件成本，剩下的就是利润。收件的利润是现成的，派件的收入公司一般是月结或者学期结。
盈利说白了就是赚差价，除了每张面单价格是快递总部统一规定的，然后总部有个标准的，不同地区发货收费标准（不能高于这个价格），但是给快递网点会规定一个最低的收费标准，在这2个标准范围内由代理店自己设置收费，只要高于最低收费标准的，都归网点所有。比如北京到上海如果规定1公斤是12元，给代理店最低内部价格是6元，如果快递收客户10元，那自己就赚4元，收客户12元，那自己就赚6元（举例中的价格是随便编的啊）。但是代理店要自负盈亏的，就比如你赚到的差价，还要自己支付店面租金，人员工资啊，运输的车子邮费等等。
扩展资料：开办快递代理点，可以通过如下步骤进行：
1 、首先想好要申请加盟的的快递公司，目前大多数民营快递圆通、申通、中通等各大快递公司就很欢迎加盟的（像顺丰、京东快递直营这些直营除外）。
2 、要了解附近快递市场，有没有存在的快递代理点，为了保障加盟者的利益，快递公司都有明文规定，同一个区域范围内，不允许有多个代理点。
3、可以向本地区快递公司申请代理承包区，优点是加盟费相对便宜些，容易那些承包合同，缺点成本费贵、各面单，派件费，包裹需要额外加费用。
4、通过网上可以查询可以直接向快递总部，直接申请加盟，优点是，向快递公司总部所申请到独立的网点，能享受到其他网点一样的待遇面单，派件费，包裹的中转费用等等，缺点加盟费贵，门槛高。
5、开快递代理点，可选择代理的快递有中通、申通、圆通、百世汇通、韵达、天天、全峰、国通等
6、首先要了解，快递公司和代理点主要是靠收件赚钱而不是不是靠派件赚钱。根据收件包裹的分量觉得价格，利润非常可观的。
7、开快递代理点要注意选择一个快递网点全，好的区域好是关键，并且要懂快递并且会管理快递。
快递单号也能卖钱啦！！！！！！
到“淘单114”上发布单号，就是你收件了，还没发走的快递单号，一个能卖1元钱呢。别不信你上去试试，这也是一笔小收入
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马云47亿拿下申通，有人说顺丰和京东危险了，你怎么看？
首先纠正一个误区，阿里巴巴确切讲不是“买下”申通，而是入股！
3月11日阿里巴巴以46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。而网友们对顺丰、京东等的发展产生了担忧。在我看来，阿里巴巴此举对中国快递行业产生了重大的影响，这是电商+快递模式的最新突破，未来顺丰、圆通等单纯的快递公司必然会与阿里巴巴、京东等电商行业深度结合，而影响最大的绝对是京东了，很明显，阿里巴巴与快递巨头申通的结合最大的受害者莫过于“电商+物流”模式的典型企业——————京东，也是阿里巴巴电商领域最大的对手！
先来个大纲：
大背景是京东强化布局物流行业与中国物流行业的格局突破；
入股申通意在强化阿里巴巴的物流体系建设；
韵达、顺丰等物流企业必然与电商深度结合，电商企业入股物流是一个趋势；
京东模式受冲击最大。
大背景：京东强化布局物流行业与中国物流行业的格局突破
去年开始，京东就全面布局物流体系。今年2月，京东物流宣布将在2019年新增1万物流工作人员，完善自己的物流网络体系，而且还要在北上广深超一线城市投放3000到5000组智能快递柜。物流的人员扩编加上智能布局，京东在物流上丝毫没有怠慢。
阿里巴巴作为中国最大的电商平台，物流一直是其短板，尤其是面对“电商+物流”模式的京东！而阿里巴巴公司的菜鸟物流也不做快递公司，而是一个物流的平台模式，以数据分析技术手段提升物流运输效率。面对竞争激烈的中国物流行业，入股成为了最佳捷径！！！！！
所以阿里巴巴入股申通就不足为奇了。整合快递公司搭建物流平台，入股申通快递扩大菜鸟物流布局。一方面为自己的电商提供运力，另一方面兵不血刃杀入物流领域，和京东的“电商+物流”模式抗衡。
第一，这并非阿里巴巴首次投资快递公司，此举意在强化阿里巴巴的物流体系建设。
2015年5月，阿里巴巴圆入股圆通快递，当时持股约11%。现在阿里是其第二大股东。
2018年5月，阿里巴巴系向中通快递投资13.86美元。现在阿里巴巴占有中通快股份约8.43%，是它的第三大股东。
阿里巴巴对百世集团持股27.79%，是它的第一大股东。
如今入股申通，阿里巴巴的物流布局更加完善，依托菜鸟物流的平台优势，入股传统物流行业，电商物流深将深度结合。
第二，韵达、顺丰等物流企业必然与电商深度结合，电商企业入股物流是一个趋势。应该说经过了这么多年的发展，中国的电商和物流行业都已经很成熟了。但电商平台不断完善的同时，物流行业最大的文通却在于物流成本！物流行业是国家经济发展的重要基础设施，目前物流成本在我国GDP占比16%，显然中间有很大的发展空间。所以电商+物流必然成为大趋势，数据共享、平台运营、布局优化……未来顺丰等传统纯物流企业必然也会和电商合作，不是谁吃掉谁，而是市场条件下利益使然，拒绝电商+物流模式的必然被市场淘汰，所以合作是必然的！！
第三，京东现在是最头疼的。。。。在此之前，“电商+物流”一直是京东相对阿里巴巴最大的优势，而如今阿里巴巴强势入股申通，一旦发展顺利（大概率是没问题的）京东的优势将不乏存在。“术业有专攻”要明白，申通是专门玩快递物流的，阿里入股只是利益使然，但具体怎么操作还是申通那一批人，阿里的作用在于***的整合与共享。而京东既要搞电商，又要搞物流，还是很累的！！！所以，鬼知道刘强东现在怎么想的，估计在骂娘把。。。。
到此，以上就是小编对于申通快递的盈利能力如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的盈利能力如何的3点解答对大家有用。
