大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中通快递代理点利润的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中通快递代理点利润的解答，让我们一起看看吧。
中通快递代理加盟如何盈利？
打快递总部电话或者人工服务 找他们要号码，让人和你谈！到你所属地市区应该有代理可以去详谈，市区没有可以问总部电话，最好先了解加盟费用，小心被讹到。现在快递的加盟费很高，不是很容易赚钱的。而且利润是来自收件，派件是免费或者只有几角钱的派件费。
对小县城来说，很有可能是派件量很大，但收件很少。这样派件和收件量不平衡，是赚不到钱的，很多快递做不下去，就是这个原因。
对于小县城，快递公司给的派件费，也是不同的，申通据说是不给派件费的，圆通是0.6元，中通是1元。加盟前请谨慎选择快递公司，不要只看公司的大小，要先看自己能不能保本，然后有盈利。如果做不下去，交上去的加盟费是不会退给你的。
中通快递代理点如何盈利越详细越好谢谢我打算代理一个县的？
一般发件费用，面单1.4元加公司收取的 费用（远近的价格不定0.5-15元每公斤不等）加1.5元的派费。
送一个件为1.5元，不包括50KG的，50公斤的为10元。每增加1公斤加0.2派件费。以上是***。具体的收费看你黑不黑了，呵呵中通快递驿站收发件利润多少？
快递暂存收件一般一件3-5毛钱，发件一般一件2-5元利润，综合的话一天收入1840元-3900元直接吧
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业， 中通快递2019年继续保持了稳健的发展态势，全年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。
市场份额较2018年扩大2.3个百分点至19.1%。盈利水平保持了持续稳健的增长，全年调整后净利润较上年同期增长26.0%，超出市场预期。服务质量方面，在申诉率、公众满意度方面中通也保持了领先。
代收一个快递，市场价在0.4元左右，一般一家快递驿站代收包裹的数量在500件左右。代寄一个快递的收入在4元左右，综合核算月收入，差不多在一万多。如果快递包裹数量比较多的话，一个月的总收入也就越高。
还需要考虑上房租，管理成本等，房租一般在一两千左右。因此，快递驿站一天单量四五百的话，一个月的净利润预估在七八千，但实际数额要以具体运营情况为准。
如何代理快递，如申通，中通等，如何获取利润？
快递代理点（又叫快递网点）已经不是好的项目，先不说开始的加盟费和保证金高达20万，甚至到50万的都有。而且，现在大部分区域都已经有了代理，只能转让或承包某个区域，这个转让费又是十几万，这两笔费用对于一般创业者就承受不起。
再来说说行业状况，快递行业的“以罚代管”已成为一个诟病。不管是任何原因，只要有客户投诉，快递网点就会有投诉罚款，从原来的延误、遗失、破损几个核心的考核项，到逐渐增加签收率、出门时间、虚***签收等等指标，而且处罚力度也在不断增大。每月有个一两万的罚款也是很常见的事。
再来看看行业营收。快递网点的主要营收就是快递的收件和寄件。快递行业由于同质化比较严重，各大快递公司网点相互竞争，也就出现了快递价格战。虽然，总体包裹量在增加，但是，快递网点的利润在不断压缩，也就形成了“干更多的活，却拿着一样的钱”。
就拿小商品城义乌来说，2013 年6月，义乌快递的单均价还是6元。但此后，每年以0.6-0.8 元的价格下跌。2018年 ，圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代 。2019年进入1元时代，今年疫情刚缓和后，就出现0.8元发全国的快递。
价格战的出现使得快递的利润越来越少，网点通过散件来反哺网点的亏损，相应的，快递的派费只能不断降低，而像一些欠发达的城市，快递是靠收件来生存的，乡镇的派费更苦，经过上级的层层剥削后，从原来的1元也降到0.8元的局面，导致快递网点的收入不断降低，也造成了大部分网点联名***的现象。
就目前形势来看，再去加盟快递代理点并不是明智的选择，倒不如做个快递代收点。因为这些问题却为快递代收点带来机会。快递代收点能通过代收包裹来提高快递网点的配送效率，增加网点的签收率，进而减轻网点的罚款。同时，与代收点合作后，快递的人员成本也在降低，帮助网点实现降本增效。
相较于快递网点来说，快递代收点的开店成本是很低的，同样享受着快递包裹增长的红利，也是按照每件进行抽成。收件或寄件越多，收入也就越高。
快递代收点又不同于快递网点，是帮助那些不能接收快递的用户存放包裹，用户在包裹的时候可以做一些流量变现业务。由于更接近与用户，盈利的模式也更多样化，可以在门店进行其他副业，如：卖一些商品、水果、零食、饮料等。用取包裹的人流带动这些商品的销量，也可将人流引导到线上，开展一些拼团活动，进而增加门店的收入。你想入行快递业，可以考虑做个快递代收点。
到此，以上就是小编对于中通快递代理点利润的问题就介绍到这了，希望介绍关于中通快递代理点利润的4点解答对大家有用。
